Por qué no verás el nombre de tu carrera en nuestras láminas

Es una de las preguntas que más nos llegan: «¿por qué no puedo poner el nombre de la carrera?». La respuesta corta es que hay dos razones distintas, y las dos nos parecen buenas.

La razón legal

Los nombres de las carreras grandes son marcas registradas. Detrás de cada una hay una organización que ha registrado su nombre, su logotipo y a menudo su tipografía, y que licencia todo eso a sus patrocinadores oficiales.

Vender un producto con el nombre de una carrera sin ser licenciatario es usar una marca ajena para vender. No es una zona gris ni un tecnicismo: es exactamente lo que la ley de marcas impide. Preferimos no montar un negocio sobre algo que puede caerse con una carta de un abogado — ni exponerte a ti a recibir un producto que luego no podamos reponer.

La razón de diseño, que para nosotros pesa igual

Cuando pones el nombre y el logotipo de una carrera en un cuadro, dejas de tener una pieza tuya y pasas a tener un cartel del evento. El protagonista se desplaza: de tu recorrido y tus datos, a la marca de otro.

Nuestras láminas se apoyan en tres cosas: la forma de tu trazado, tus cifras y la tipografía. Sin logotipos que envejecen mal, sin patrocinadores que en cinco años ya no estarán, sin ediciones que se quedan antiguas. Dentro de una década, ese cuadro seguirá diciendo lo mismo.

Qué sí puedes poner

Todo lo que de verdad describe tu día (con más detalle en qué datos poner):

· La ciudad — «Valencia» dice lo que tiene que decir.
· La distancia exacta, con sus decimales.
· Tu tiempo.
· La fecha.
· El desnivel, si es una ruta que lo merece.
· Tu dorsal.
· Una frase corta tuya.

«Valencia · 42,195 km · 03.12.23» se entiende perfectamente. Quien lo mire sabrá qué fue eso, y tú no necesitas el logotipo de nadie para recordarlo.

Sobre el mapa de fondo

Por coherencia con lo mismo, tampoco imprimimos un mapa de calles debajo del trazado. La línea va sola, en tinta, sobre el papel. Además de evitar la letra pequeña de las licencias cartográficas, se lee mucho mejor: un mapa de fondo compite con tu recorrido en lugar de acompañarlo.

Si esto te encaja, puedes empezar por tu carrera o por tu ruta en bici. Y si quieres ver cómo funciona el proceso entero antes de decidir, está explicado en cómo funciona.